「贵州旅游路线」 11月1日9时14分 💌，随着两声鸣笛 😻， 呀编号为CRH380D?1559的G2308次动车组从贵阳北站出发，沿着沪昆高铁向温州南站飞驰而去， 呢这标志着贵州第一列CRH380D高速动车组首次载客运营 🧔，贵州动车家族又添新成员。
🙎♀️ 旅客感受 嗯
快、稳、爽 呀
列车启动不久 🖐️， 🙌车厢两端上方的长方形显示屏上 💕，时速不断刷新??50公里、100公里、250里 🙆♀️， ✌️10多分钟后，最高达到298公里 嗯， 😂同时伴有平稳的推背感。
7号车厢旅客钱成永看着车窗外迅速后退的房屋、树木 🧑⚖️，满脸兴奋 👶，这动车坐起来感觉太舒服了， 呀用3个字概括就是快、稳、爽。他介绍说，自己在观山湖区一家公司工作 嗯，平时也不太喜欢出门 嗯，这次因公出差去玉屏 🤏， 呢是第一次坐动车。 🤎
当成都铁路局贵阳车辆段随车机械师告诉钱成永， 呀他第一次坐动车就碰到了贵州最新型的、也是第一趟CRH380D高速动车组载客营运时， 呢钱成永连说：我真是太幸运了、太幸运了， 😗一定要把车票珍藏起来
CRH380D
呢 技术含量更高 👩🍳
据随车机械师介绍，CRH380D动车组由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产 呀， 呀外观为流线型， 呀设计运营时速为350公里， 呢最高运营时速为380公里， 😆最高试验速为420公里 呀，是目前国内最先进的动车组之一 🕵️♂️，放眼全球也属顶级之列。
CRH380D型动车组每列编组8节车厢 呀， 🧑🚀全长215.3米、高4.16米、宽3.3米 🧝♂️， 呀比贵州高铁现有的CRH2A型、CRH380A型等动车组要长10多米 呀，车内空间宽敞， 呀旅客乘坐舒适度更高。它配有商务座、一等座、二等座，定员为556人。 🤰
👨🦱 CRH380D动车组在设计上保留并加强了其他型号动车组的人性化设计理念，车厢内有液晶显示屏，座位下有充电插座 👩🦲，卫生间除了蹲式便池，还配有方便老人、孕妇等重点旅客的座便池， 呀还配备了母婴室。
相比其他动车组， ⛹️♀️CRH380D动车组除了一些核心部件的优化之外 呀， 嗯还增设了失稳监控系统及自动诊断系统??当列车出现故障时 ☹️，可以立即自动诊断并自动处理故障 🦹♂️，列车在运行稳定性上有了一定程度的提升。
呢 另外 😿，一般动车组车顶有个鼓包 呀，那是受电弓和空调系统。CRH380D则把这个鼓包下沉到了车顶下的风道系统中， 嗯使列车不仅看起来更美，风阻也有所下降。 🧙
2015年5月19日起，CRH380D正式开始图定上线运营，首发列车G7659次(杭州东??温州南)。截至目前， 🧟♂️全国CRH380D订单总数达到85列。 嗯
贵州高铁将配属 🧑🔬
嗯 10列CRH380D 💆♀️
👨🍼 为满足CRH380D动车组安全运营要求， 🗨️贵阳车辆段专门成立了CRH380D型动车组检修班组 😳，从职工业务培训入手 呀， 呢邀请庞巴迪厂家技术人员对CRH380D型动车组检修人员进行了为期10天的理论培训 呀，确保新型动车组交付平稳过渡、安全万无一失。 🤾♀️
据介绍， 呢这列CRH380D动车组之前在成渝高铁运营过，不久前由成都铁路局配属给贵阳车辆段。它入列后 呢， 🧑🔬贵阳车辆段负责维护、保养的动车组总数达到52列， 呢包含CRH2A、CRH380A和CRH380D等三种车型。 🤽♀️
预计下一步，配属给贵州的CRH380D动车组总数将达到10列，主要担当沪昆高铁贵州以东段(长沙、温州、上海等方向)的运营车型。造型优美、舒适节能、速度更快、完全具有自主知识产权的中国标准动车组??复兴号， 呀预计将来也会到贵阳落户。 👈
